预制舱变电站 集装箱变电站 高寒变电站

预制舱变电站 集装箱变电站 高寒变电站预制舱设备的发展现状概述    

        预制舱式组合设备在国外开展研究应用的时间较早，在20世纪80年代中期的美国就已经应用到整体模块化的33kV变电站；20世纪90年代在日本出现的整体模块化的66kV变电站也应用了预制式设备舱。ABB公司推出的集装箱式电气小屋在中东国家中已经有了较大范围的应用。

         在国内，35kV、10kV箱式变电站已在工程中有了广泛应用，集装箱式SVG设备、集装式直流熔冰设备、集装式光伏逆变器等也应用广泛。

   2013年国家电网公司开展了新一代智能变电站示范工程建设，提出“标准化设计、工厂化加工、模块化建设、机械化施工”的建设原则。按此原则，在新一代智能变电站中，几乎看不到任何建筑，取而代之的是预制舱式组合设备。

         在国家电网公司的新一代智能变电站示范工程中，重庆大石220kV变电站和湖北未来城110kV变电站为AIS变电站，均采用了预制舱式组合设备。

         新一代智能变电站的建设，对于预制舱式组合设备的应用积累了宝贵的经验，积极引导国内设备制造企业开展设备研制和技术创新。

         我公司专业设计、生产特种集装箱（功能房、电气设备箱、水处理设备箱等其他设备箱）、集装箱活动房（野营房、宿舍、办公房）、普通陆运集装箱（标准集装箱和非标准集装箱）、展翼箱及彩钢板房的专业制造型企业，并销售集装箱、帘布箱、展翼箱配件。

预制舱舱体的选型原则

 （1）外形设计美观大方，与外部环境相协调。如集装箱外表尽可能简洁，空调、唤起口等部件的尺寸、位置设计合理，集装箱色彩选择与周围变压器、高压开关设备颜色和谐。

    （2）舱体箱尺寸选择上要兼顾设备运捡要求、平面布置要求以及运输要求。

    （3）减少预制舱外部接线，设计统一接口。

    （4）屏体布置合理，尽量扩大运行检修通道空间。

    （5）尽量工程安装调试，减少现场工作量。预制舱内设备安装、接线等工作尽量在工厂完成，现场仅开展预制舱与外部设备的连接工作。

预制舱的分类

    目前，电力工程中预制舱式组合设备根据舱体数量的不同主要分为：预制舱和组合式预制舱。

预制舱的尺寸

    根据配送式智能变电站建设的要求，结合《超限运输车辆行驶公路管理规定》，预制舱主要分为Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型。

    Ⅰ型预制舱：  长×宽×高6200mm×2800mm×3133mm（外部尺寸）

    Ⅱ型预制舱：  长×宽×高9200mm×2800mm×3133mm（外部尺寸）

    Ⅲ型预制舱：  长×宽×高12200mm×2800mm×3133mm（外部尺寸）

组合预制舱的尺寸

    结合实际工程需求，由预制舱衍生出组合预制舱。组合预制舱由2个同型号的预制舱拼接而成，舱体内部和外部要求同预制舱。

    Ⅰ型预制舱：  长×宽×高6200mm×5600mm×3133mm（外部尺寸）

    Ⅱ型预制舱：  长×宽×高9200mm×5600mm×3133mm（外部尺寸）

    Ⅲ型预制舱：  长×宽×高12200mm×5600mm×3133mm（外部尺寸）

    （运输时，需将拼接好的组合预制舱拆分成两个独立的预制舱运输至现场，在现场再次拼接）

预制舱及组合预制舱较传统建筑物的优点：

    大幅降低现场湿作业，缩短变电站土建施工周期。一、二次设备一体化设计，一体化调试。设备模块化设计、工厂化定制和现场组合化拼装，实现“即装即用”，大幅减小现场施工、调试的工作量，缩短投运时间。