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【模块化智能预制舱式变电站】江苏“一站五用”变电站初次诞生

date:2019-11-01 author:法腾电力 click:



      9月5日,国内首批试点、江苏初次多站融合综合站点——无锡220千伏红旗变电站焕然一新投入运行。这座由国网无锡供电公司、国网信通产业集团、中国移动联合打造的“多功能”站,集合了变电站、充电站、数据中 心站、5G基站和北斗基站五大元素,成为共建共享模式下的创新样板。


无锡220千伏红旗变电站远瞰

       220千伏红旗变电站位于太湖新城核心区,紧邻太湖博览中 心。来到变电站门口,就能看到一座20米高的5G基站塔。“为了覆盖到区域内所有移动信号用户,我们一般每隔400到500米,就需要布点一个5G或4G基站。”中国移动无锡分公司规划技术人员王岚介绍说,红旗变电站所在位置不仅可实现信号覆盖,通过供电和移动共享基础资源,还节省了数万元的基站选址费用。


变电站门口的5G基站、电动汽车充电站

        架设在变电站主控室楼顶的“小蘑菇”——北斗增强信号站,为地面基准站提供着连续、实时的高精度定位与授时服务,也为电网设备位置信息变化安上了明察秋毫的“天眼”,这也是该项中国“智造”核心技术在江苏电网的精彩运用。此外,红旗变电站还由于数据中 心站的加入,由原来纯粹的电力站点,变身为互联网数据即时处理站。目前该数据中 心与腾讯等多家互联网企业、运营商及视频服务商等外部企业,正在围绕5G MEC、视频、游戏及CDN分发等应用场景搭建战略合作。


变电站主控室楼顶的北斗增强信号站

       据介绍,利用变电站多空闲土地“资源”的,是一座占地80多平方米、总容量为530千瓦的电动汽车充电站。现场8个充电桩前,停满了正在充电的电动汽车,大大缓解了该经济核心区域旺盛的充电需求。据了解,红旗变电站多站融合建设模式,至少节约了128平米的土地资源,不仅盘活了现有变电站站址、通讯、电力等多种资源,还推动电力物联网与城市数字化融合发展。无锡供电公司正在统筹整合变电站站址资源,与产业单位、运营商等加强合作,推动共享共建、实现共赢发展。

模块化智能预制舱式变电站

        法腾电力生产的220kV~110kV模块化智能预制舱式变电站是将变压器、多回路高压开关系统、无功补偿装置、绝缘母线、变电站综合自动化系统、通讯、远动、计量及直流电源等电气单元,按照系统性、可靠性、易维护、的原则集成安装在一个隔热、防火、防盗、防潮、防小动物,五面通风、全封闭、可移动的钢结构箱体内。适用于城市、农村220kV 中小型变(配电站,厂矿企业变电站的建设及改造。因其深入负荷,减小供电半径,提高供电质量,特别适合用于城市配电网改造, 被誉为“21 世纪变电站建设的目标模式”。符合国家电网公司标准、新农村电气化标准体系和电气化实施纲要。实现了由传统方式的建一座变电站向买一座集成变电站的跨越!


  220kV~110kV模块化智能预制舱式变电站具有以下特点:





    
220kV~110kV 模块化智能预制舱式变电站若使用常规断路器全站占地约为 8-10 亩左右,若使用集成式智能变电站全站占地仅需 1.2 亩左右 (110kv 集成变电站若使用常规断路器全站占地约为 6-8 亩左右,若使用集成式智能变电站全站占地仅需 1 亩左右 );与常规变电站相比,可节省 百分之60~百分之80 占地面积,符合国家节约土地政策。

    
所用电气设备,大部分为我公司自行生产,有效地降低产品成本;电气设备都装于室内,不会受外界因素的影响,运行和维护成本大大降低;采用全金属结构壳体,所有构件都做好了防腐处理,维修量少,使用寿命长,耗能少;

    采用整体化的建设方案,常规的设计方案都已经经过多次建设,设计、施工都按现成的方案进行,局部调整量少,各功能模块如:进线模块,出线模块,变压及保护模块只需直接调用,生产周期相对较短。建设周期缩短至 3 个月,而常规变电站的建设周期至少需要 1 年左右,真的是建一个站不如买一个站。

    
装配式集成变电站对环境几乎没有什么影响,因为前期施工量非常少,除结构外,所有的施工工作都在室内进行,运行过程中的噪声及电磁辐射都屏蔽在金属层内。而且外壳结构都是金属构件,使用寿命比砖混及水泥结构的长得多,并且所有的部件都可以回收再利用。

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